混凝土泵活塞一般由聚氨脂類材料制成,有彈性較耐磨,輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種:一種是自動加油潤滑,每泵送一次,加油系統(tǒng)自動加一次潤滑油;另一種是手動加油系統(tǒng),需人工定期加油。對于自動加油系統(tǒng),需定期檢查油路是否暢通,否則一旦油路受阻,活塞和輸送缸將急劇磨損;對于手動加油系統(tǒng),操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同,定期補充潤滑油,通常情況下1次/h。切記:加油時,一定要將活塞點動至垂直加油點的下部,以使?jié)櫥蛣偤眠M入活塞中間的油槽。
泵送過程中,操作人員還要經(jīng)常進行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運行到終點時,操作點動按鈕,保持5~8s,以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開關(guān)換向的泵機,還要將接近開關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè)),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。

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小型細石泵市場信息獲取方法
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